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空军后勤的解释 意思

空军后勤 : 从物质、技术和劳务等方面保障空军建设、作战和其他行动的后勤。军队后勤的组成部分。基本任务是组织实施经费保障、物资器材保障、装备技术保障、卫勤保障、交通运输保障、工程和营房保障及机场勤务保障。目的在于维护和提高空军战斗力,保障空军完成各项任务。
发展概况 空军后勤是随着空军的建立而产生,随着航空技术的发展和空军作战的需要而发展的。自从1903年第一架动力飞机问世以后,便出现了飞行保障的活动。1909年一些国家在陆军中组建航空力量,开始有了飞行后勤保障,但保障内容和方式比较简单,由陆军后勤部门统一负责。第一次世界大战期间,一些国家建立了 机构。主要工作内容是供应航空油料、航空器材等物资,维护修理飞机,修筑简易飞行场地,提供机场保障和航空卫勤保障等。第一次世界大战结束后,特别是到了20世纪30年代,一些国家相继组建空军,航空兵后勤机构发展为空军后勤机构,后勤工作不但内容增加,范围也有扩展。第二次世界大战期间,空军后勤机构除供应各种作战物资外,还担负了繁重的伤员救护、机场抢修和损坏装备的修理任务。物资保障以后方供应为主,辅以就地筹措和自制加工。后勤组织机构逐步发展为战略、战役、战术3个层次。战后,许多国家根据大战中和战后局部战争的经验,注意采用先进技术革新后勤装备,修建大型仓储设施,配套储存作战物资,完善装备修理机构,健全后方医院和部队卫生机构,扩建运输部队、分队,加强机场保障力量的全面建设,不断改进飞行保障的组织工作,空军后勤有了较大发展。
中国于1911年辛亥革命爆发后,在广东、武昌、上海等地创办航空队,开始有了飞行后勤保障活动。1913年北洋政府在北京南苑创办航空学校,修建了中国第一个飞机场,并开设了飞机修理厂。后来孙中山在广州兴办航空事业时,也同时组织后勤保障工作。1920年前后,一些军阀组织的航空队,都有后勤保障活动。1928年以后,国民党政府逐步收编各地航空力量,并统一组织空军后勤保障。
特点与要求 ①空军尤其是航空兵作战具有行动突然、机动广泛、反应快速、进攻猛烈等特点,空军后勤机构必须迅速准确地向部队提供航空油料、航空弹药和航空器材等作战物资,并为飞行提供场地等工程保障。②航空兵以机场为依托,其保障方式必须以机场为基地对来驻的部队实施统一保障。③空军后勤力量配置高度分散,必须建立完整的后勤指挥系统,采用先进的指挥手段。④空军后勤保障对象多,组织系统构成复杂,保障方式特殊,必须建立科学的后勤体制。⑤高技术战争给空军后勤工作提出了更高的要求,空军后勤机构必须加强全面建设,不断提高整体保障能力、组织指挥能力、快速保障能力和自身防卫能力,以适应作战的需要。
中国人民解放军空军后勤 1950年1月,中国人民解放军空军后勤领导机关建立,一方面保障空军部队、院校的组建和扩建;一方面集中力量筹措作战物资,支援中国人民志愿军抗美援朝作战。与此同时,还进行空军各级后勤机构的建设,初步确定了空军后勤保障体制。1954年进入全面建设时期,特别是1957年空军、防空军合并以后,后勤保障对象由单一的航空兵发展为包括高炮、雷达、通信等在内的多兵种组成的合成军种。空军后勤机构除担负日常保障外,还着手建立物资储备基地,修建工厂和医院、疗养院,并健全部队的保障机构,完善规章制度。1978年以后,随着国家实行改革开放,空军后勤机构经过整顿和改革,进一步注重质量建设,各项工作又迈出新的步伐。

工程车进入运输机货舱

中国人民解放军空军设有空军后勤部、军区空军后勤部、军(基地)后勤部和航空兵场站,以及有关兵种部队后勤部门等。各级后勤机构,根据需要设立后勤指挥机关、专业勤务部门,编设若干保障部队、分队。此外,还编设了装备技术部,负责航空技术装备的管理与维修工作。
中国人民解放军空军后勤工作内容是:供应空军各种专用物资,组织通用物资的计划分配和经费的供应、管理;组织伤病员的抢救和后送,进行卫生防疫、卫生防护和航空卫生保障;筹划使用各种运输力量,实施运输保障;承担机场、大型阵地、防护工事、营房和后勤设施的工程建设、管理、维修;负责空军装备、器材的维护和修理;组织实施后勤防卫,保障空军后勤人员、物资和设施的安全。
中国人民解放军空军后勤机构,坚持为部队服务、为战备服务的方向,依靠国家和人民支援,发扬自力更生、勤俭节约的优良传统,本着统一领导、统一计划、分级负责、突出重点的原则实施保障。组织指挥,系统运用先进的通信技术和电子计算机技术,建立健全空军各级后勤指挥网络,提高指挥效能。物资保障,采取通用物资由军区联勤部统供、专用物资由空军专供,以后方供应为主、后方供应与自行筹措相结合的保障方法实施。卫勤保障,实行普通伤病员由军区联勤部划区救治、特勤伤病员由空军医疗机构救治的方法组织实施。装备技术保障,采取工厂修理与部队修理相结合、军队修理与地方修理相结合的方法组织实施。工程保障,以部队工程力量为骨干,在人民群众和地方工程力量支援下组织实施。军事交通运输保障,由运输指挥机构统一组织运输力量,采取多种运输手段实施保障。机场勤务保障,组织实施场务保障和机场管理维修工作,为部队飞行提供必备的机场条件。
现状与趋势 世界各国空军情况不同,空军后勤工作内容和机构设置也不尽一致。多数国家既保障航空兵,又保障高射炮兵、地空导弹兵等诸多兵种,美国空军后勤机构还保障地地战略导弹部队和航天部队;少数国家只保障航空兵单一兵种。一些发达国家的空军后勤广泛采用了空中加油、管线输油和空中运输手段。美、英、法、德等国家还成立有航空医疗部队。一些科学技术先进的国家,在后勤指挥与管理方面,广泛采用计算机和自动化通信手段,美国空军后勤机构已将机器人技术应用于后勤工作。在机构设置上,美国空军设立后勤领率机关和部队后勤两级机构。在领率机关中,行政机构设在空军部,指挥机构设在空军参谋部,分别行使行政管理和组织指挥职权。在部队,各空军基地编有勤务部队,具体实施后勤保障。
随着航空技术的不断发展和现代战争对空军作战后勤保障的要求不断提高,空军后勤机构将加快更新后勤装备,做到与作战装备同步发展,不断提高装备的机动能力和保障的自动化水平;加快飞行保障的供油、补气、排装弹速度,缩短飞行地面准备时间;进一步发展立体保障手段,重点普及输油管线和提高空运、空中加油、空中救护能力,实施快速保障;改进后勤指挥与管理手段,提高工作效率,重视运用科学理论指导管理工作;加强保障力量建设,重视整体能力的提高,不断调整、改革后勤体制,在保障空军内部多兵种合同作战的同时,进一步适应诸军种、兵种联合作战的要求。

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