考时速度慢无复杂状况，感觉过驾脑子随便够用；自己上路时速度不慢且路况复杂，多女但学防御性驾驶能力不足，司机遇事反应不过来且天生一根筋，开车快通考所以绝大多数女司机考试是技术驾照高手，上路变杀手。不行

版主出题太有偏见性。感觉过驾驾校学车中体现女生多有胆小畏怯，多女但学其实相当认真耐心，司机服从性好，开车快通考因此技能化考试过关率高。技术驾照男生性喜好动，不行冒险性强，感觉过驾考试中有粗枝大叶行为，多女但学操作中容易犯规失败。司机实际驾车中男性开车多，实践机会大，因此车技较好。真正统计中，车祸概率男生为多，而女生实践少，若出车祸特别引人注目而已。

我也发现这个问题了，身边的亲戚朋友有不少去考驾照的，女同志拿驾照的速度明显更快。

比如我一个朋友，连自行车都不会骑，平时坐我的车时只要速度稍微快一点就吓得伸手去抓副驾驶扶手。如果路上敢遇到点紧急情况，比如有车突然强行变道，那她会直接抓住你的胳膊大喊大叫。当时大家都觉得她根本不是开车的料。但是人家考驾照的时候竟然是一路绿灯，拿照速度比另一位男性朋友还快。

但我认为这并不代表她们的驾驶技术就一定好。而是他们应对考试的方式不同。

我认为男同志更喜欢思考，他们在练车的时候并不会生搬硬套教练的方法，而是会结合实际情况去分析车身长度、转向幅度、考场尺寸，然后根据这些因素去分析该在哪里打方向、打多少方向才能让汽车更顺利地进入指定地点，我认为这是学车最正确的方法，但现实中这种方法在通过考试的时候反而会非常困难。

比如侧方停车，教练都是教我们如何找参照物，什么后视镜看到杆子了就把方向打死，看到边界了回方向，这对男同志来说简直是做不到的，因为它们知道方向盘是如何控制车辆移动的，倒库的时候他们心里都有一个上帝视角，车尾到什么地方了该打多少方向，回方向也是根据后视镜的景象判断车尾的方位再决定如何打方向，你让他们纯粹去看着后视镜里那些虚无缥缈的参照点，他们心里其实很没底。

虽然很多男同志的学车方法是最自然最正确的，但想要掌握好这个技能需要多加练习和熟悉。而现实中驾校里没那么多车，也没那么大的场地，都是一个教练带好几个学员，每个人练不上几次，所以他们没机会去熟悉。

另外考试规则也不允许这样做，侧方停车的重点是什么？肯定是安安全全地把车停入车位啊。我们平时侧方停车不都是一边倒车一边观察，有情况的时候要停下，确认安全后再继续倒车。有时候一次倒不进去可以多调整一次，倒车的时候压线了也不要紧，只要停好车的时候在线内就行了。

而考试规则是怎么要求的？倒车时不能压线，中途停车超过2秒就扣分，必须一次停到位。对于新手来说，没有长期的练习想凭借正常的驾驶思路去达到考试要求的标准，确实有点难了。

所以你对驾驶越了解，在考试的时候反而压力越大。因为你考的是真实的驾驶能力。而想让新手在短期内练成和几十年老司机一样的水平确实难度不小。所以很多习惯思考的男同志在考驾照时总是感觉压力很大。

而女同志们就不同了，大部分女同志对机械、汽车原理并不感兴趣，她们基本上都是教练怎么教我就怎么做，教练让看参照物，那我就找参照物，然后看着参照物去操作，至于一通操作后车到底是怎么停进去的那不重要。

结果就是老老实实按教练的方法生搬硬套去看点、看参照物的，都能很快养成类似条件反射一样的技能，在考试的时候只要专心看参考点并且机械地打方向就行，这样反而容易心无杂念，更容易通过。而那些用正确方法凭自己的判断力去考试的学员反而更容易被规则所限制，以至于无法正常发挥自己本就不熟练但非常正确的驾驶方式。

但真拿了驾照后情况简直就是大反转，那些善于思考的学员，始终都是以一种正确的方式在开车，拿了驾照后有充足的练习机会，而且也没有奇葩规则的限制，因此他们的驾驶技术会有突飞猛进的提升。而那些只会看点找参照物的学员们由于并没有学到真正的驾驶方法和解决问题的技巧，找不到合适的参照物，因此在实际驾驶中几乎是寸步难行。

因为驾校考试都是应试教育。实际开车那是实操，差了十万八千里。

记得一位有经验的司机说过，驾校毕业拿证后要重新学开车，驾校那一套根本上不了路。

驾校学的都是什么？看见那个点转向盘打几圈，你见过哪个有经验司机是这样开车的？

连我的驾校教练都明确告诉我，这是为了考试，真开车可不能这么操作啊~

说真的，我没学车之前是教练最不喜欢教的那种人，年龄大44岁，女的，工作忙，有孩子需要照顾，从来没有摸过车的小白，可是，我有信念，因为我家有个小老二，我要让她能风吹不着，雨打不着的上幼儿园，她爸爸在外地工作，我必须学会，而且是必须一次成功，所以，我练车认真，记要点，不偷懒，科目二，科目三都是一把100分过，下证马上趁热打铁，没有一个人指导我，完全是自己凭这驾校教练教的，侧方，倒库，练习，很快上手，开车一年半，没有违章，因为，学得扎实，科目一，四背的牢，遵守规则，不加塞，不插队，我要谢谢驾校教练，她们教的的确是应试教育，但是，也是个人理解，多练习，多想，多琢磨，开车不难。

我们之前考驾照，考完科二后，考科目三之前，都有个长途训练，六个学员一个教练长途训练，每人40公里，那是真正的路训，学员40公里什么状况都遇到，教练坐副驾全程指导（或者说全程骂人），钱虽然用多点，但学员学到真本事，现在取消长训，大家都按设定的程式，在固定的线路去练去考，考出来的马路杀手何止女司机

我对这个命题也不是很赞成、这和这个人的性格和天赋沾点边的。

我和朋友一起报名学驾照的，我是一路顺利拿到驾照，她卡在了科二（早些年科二就是桩考移库）科二就是要快速的打方向，绕过来再过去，她是慢性子，结果在科二那好像就补考了两三回吧！但她特别聪明，理论分也考的比我高，她这主要是性格慢。

我是属于四肢小发达，但脑子一般般的人，

开车反应速度还行吧！

所以开车这个还真和男女没太大关系，而大部分男司机素质，路怒，欺负女司机也是有的。特别在北方，男司机看人下菜碟的很多，一般小剐蹭吧也不在乎，但还是会有点小生气，再换一个彪熊大汉从车上下来，他们就又不一样了。

其实这样的司机也无知，可怜，可笑的很。

常在江湖飘，那能一直猖狂，自有他瘪下去的时候，恶人自有恶人磨😉

大凡是女性，来武的不利索，来文的那是一把好手，男的那是望尘末及！舞台上的主持，男主持愛忘词儿，女生则滔滔不绝。画画儿，得说画工笔，女生画的细致入微，男画家则略显粗糙。俗点儿的，女生绣花，做针线，……。

谈到开车，男性那是路上大开大合，大不吝，女性则精细操作，一切遵循交规，绝对沒有酒后开开之女。考个驾照，文的背交规，女生一蹴而就，那个娴熟，考98分以上的大多是女性。男生考交规，考三回两回没过的大有人在，考八回的也沒脸红。所以违规驾车，酒后开车，挂蹭，撞车，闯红灯的男生占到交通事故的90％以上，故女性开车虽然技术不如男生，但胆大心细，车虽比你慢了一点儿，无事故，百日，千日事故率极低，她们开了一辈子的车，人好，车况好，无事故，就是入停车位慢点儿。光凭感觉绝对太片面，检查，对照一下你自己：违了几次规，扣了几次本儿，扣了12分你还说女性不如你！

愿你，我都向女司机学习，致敬！

女司机？学驾照？这个问题，我最有发言权了↓

清一色女学员

大家好！我是一名驾培教练，每年带出来的学员200左右吧，女学员基本上占6成。特别这两年学车的女学员比往年多，大部分都是学生.宝妈和老师！

首先呢，女学员比较好学，练车时不懂得就问，下车时几个小姐妹聚在一起也在讨论点位，油离配合的操作。

而男学员呢，问得相对来说比较少，下车时几个人在一块不是抽烟就是开黑打游戏。特别是科三，都快考试了，灯光都不记得？一模拟灯光就靠蒙了~↓

马上考试的男学员蜜汁操作

而考驾照都是应付化考试！只要你调好自己的座椅，按照教练平时教你的点位停车、方向盘回半圈、立起来、回一圈。只要别太紧张，基本上都一把过，所以细心好学的女学员顺利拿驾照没什么问题！

其次，开车上路和考驾照开车，那完全是两码事。男女是有区别的，汽车属于机械式操作，女司机对机械的操控能力、自己的车辆与周围车辆距离判断，以及对驾驶意识的理解、和对突发事件处置能力是比男士差的！

此图来源网络，侵删！

但是，也有例外，我们驾校里也有两个女教练。驾驶技术好，人随和，脾气也好，所以不能一概而论！

最后，希望大家不管男女，一定要文明开车，遵守交通规则！

1，女司机平时开车技术不行，是因为接触的机械的东西比较少，对汽车的性能和路况不熟练。

2，女司机考试一把过的原因，因为女司机学车的时候比较认真专心，教练说啥就是啥，按照教练的指示去学习和练习；考试的内容是固定的，只要认真多学习多练习都能过的。