按理说比线下更便宜，现网货比三家啊。上卖不过呢，车贵一分钱一分货是现网有道理的，物美价廉往往只是上卖个传说，关键是车贵物有所值，找专业人士检测好车况，现网签好合同[捂脸]
多做对比
首先，上卖先要赞一下，车贵为什么呢，现网因为你慧眼识珠，上卖你恰恰查看的车贵是同级别车里小型车里面，保值率排在前三的现网车型，也许你要问，上卖第一是车贵谁呢，当然是神车飞度了，第二呢，对的，说的就是就是你上图里面的大众POLO！
其实，我跟题主曾经面临着同样的怀疑，刚拿到驾照的时候，真的很想买一辆自己的小车，首先选定的是小型两厢车，后来，确定了几款车型：飞度，POLO，骐达，致炫等等，后来，便去查了一下价格，惊得我掉了一地眼珠子！怎么这么贵，说好的二手车呢，怎么跟新车一样了，后来，等我慢慢进入二手车这个圈子，我才明白，原来是我图样图森破啊！
也就是说，你的这个数据存在偶然性的！
下图是二手车之家关于POLO保值率的一个数据：
当然实际保值率仅供参考，但是，转圈二手车市场或者各大二手车平台，大众POLO的保值率妥妥的高。而造成这么高的价格是为什么呢？
第一位，品牌效应，说到汽车品牌，大众在国内无人不知无人不晓，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，神车桑塔纳简直是品质的代名词，而同样的捷达，也是一代老司机集体的情怀。从桑塔纳捷达到低调装逼神车辉腾，再到现在新上市便卖的一场火爆的途昂，大众出品，必为爆款已经成了惯例了。
第二呢，就是市场保有量了。POLO，诞生于1975年，是大众品牌旗下一款A0级精品车，自2002年进入中国市场，新车销量常年位居A0级市场前列。高级别的保有量也为Polo立足二手车市场提供了有力支持。以下是2017年小型轿车销量排行榜，POLO赫赫排在第二位，只输给了开了挂的小车宝骏310。
再者说，德系的做工带来的品质保证，扎实的地盘，灵敏的操控，靓丽的外观，1.4L和1.6L的可选的排量，结合在一起，必然造成了这个车的保值率超高，所以价格高并没有什么问题。
再重新看一下截图，图上展示的是报价，而实际成交价是要低于报价的，而且大部分展示的是商家的车，所以谈价区间还是很可观的的，如果题主选定这个车型，个人是极为赞同的，毕竟按照这个保值率来看，你开个几年，似乎是真的赔不了多少，你觉的呢？
本身polo保值率高，网上华的价格还有讨论余地
如今我特别想要买二手车。
随着自媒体短视频的发展，越来越多的卖车和说车的成了短视频的主流！价格越来越透明，人家收车和卖车都会拍出来，而且明码标价。
从专业卖豪车，到破烂车都有人做的特别火，在这里我就不说是哪个！相信经常刷快手、抖音、头条的同学都经常看到！其中快手里面最多了！
而且二手车买卖越来越向新车的4s店靠近，从选车，收车，卖车，到售后都是一条龙服务，而且你想买哪款车可以告诉人家，人家帮你选个符合您条件的！
如果您卖车，可以直接卖，也可以寄卖，所有收费都是有标准的！透明的！
特别是做的非常大的二手车商，短视频粉丝多的，他们一般不会卖给你事故车和泡水车，因为一件对他们不利的买卖就会对他们造成致命的影响！
举例说明：比如他们买了一辆大众朗逸，收车花了五万，又花一万帮您整备一下，该换的换，该修的修，最终会标价六万五往外卖！其中包括了一年的质保和五年的售后！像这类车完全可以买！
之前为什么那么贵，因为做二手车网站的运营和人工成本太高，造成了他们不卖贵就无法盈利，卖贵了就很少有人买的尴尬局面！而且当时市场太混乱！
这也是好几个大的网站倒闭的原因。
现在线下的私人二手车商通过自媒体越来越火爆，但是他们深知这是粉丝经济！想长远的发展，必须价格透明，以客户为本，都在薄利多销！不敢去做假！
不仅如此，如果同行业有造假的行为，他们是第一个出来制止和公开批评的，因为都在同一个船上，出现一件事故车的视频，就可能把整个行业拉到谷底！
所以想买二手个，现在和以后都是不错的选择，特别是没钱的！
找一个比较火爆的车商，绝对不会上当受骗！
为什么现在网上卖的二手车这么贵呢？因为它有淡季和旺季，比如说像冬天的话，他肯定是旺季，因为买车的人比较多，冬天下雨，天气也比较冷，然后下雪上冻，所以说买车的人太多了。所以说它价格也就高了，然后一辆车的话不挣你个3000，5000，人家还卖二手车干什么呢？所以说的话你买车子一定要去那些事店里面可以去砍价什么的，然后你在网上看那些都是没有用，网上他介绍也不全，还有的就是网上你也看不到具体的车况。网上的水非常的深，所以说建议不要去网上去买那些二手车，网上的二手车，像瓜子网，还有那些很多网站都有二手车，58同城，像那些上面卖的车。根本都是不行的，然后都是基本上反正都是有很多事故的，还且还要手续费，所以说你还是不要去那些网上去买车了，所以说要去店里面去看看实体的车况吧，我们这边做二手车行得非常多，然后也非常的便宜，然后价格也不是很贵，一两万，两三万，四五万价格都有，都不等的，所以说如果说你在江苏连云港这边的话，我可以带你去转一转强去买二手车的话也是可以的，然后的话我这边二手车我都认识那些卖车的。我给大家发几个图片看一下二手车，它的价格还有它的。那些图片看一下都是在3万之内的车型，我发几个你们自己看一下，谢谢大家的观看，感谢你的关注给我点赞转发一下，非常感谢大家。
这是2011年的车
这款尼桑天籁2007年
2009年的大众速腾。
2011年的福克斯
二手车互联网的兴起注定了车价捡漏的结束，大数据的支持 铺天盖地的广告 傻子都知道卖车先上网站看看，不看不知道，一看 我艹我的车还能卖这么多 ，不行，我全程保养的很好，我得多卖2000，你自己用车，二手车商以此谋生，关注的程度不同，所以你看不到终端的车源，你看到的都是平台寄售 车商转售的一些车源，看到这你就要骂人了，这一帮贩子真不是人，卖个车加那么多，殊不知你从商家买车，你就有了退一赔三的可能，你见过哪个老铁买了个人的事故车退一赔三的。贵的是服务，便宜的是车况，记住这个道理，你就买不到事故车
个人观点，第一个原因是你觉得贵的二手车一般都是口碑好，质量好，保有量大的车型，比如汉兰达，高尔夫，卡罗拉，飞度等，买二手车本质上是购买车辆剩余价值，这些车质量稳定不容易坏，省油保养便宜，日常使用成本小，开个二，三十万公里也不需太多花销，剩余价值高当然价格就会更贵。那些故障率高，口碑差，维修保养贵的车，比如法系车，国产车，保值率还是很低的。第二个原因是近几年各家互联网二手车平台频繁的广告轰炸，让越来越多的潜在消费者接触到和接受了二手车这个市场，客观上增加了二手车的需求。另外大陆居民对机动车的需求持续增加，经济实力稍高的，早几年都买了新车，而经济实力稍差的家庭，为了迈进有车一族的生活，退而求其次选择了便宜的二手车，这也造成了近两年旧机动车交易总量的增加。需求增加，价格上涨也是正常的经济现象。第三，我国的二手车市场尚处于起步阶段，由于缺乏完善的国家管理政策和行业法规，造成交易信息极不对称，经营者坑蒙拐骗弄虚作假的情况不在少数，根本就没有行业的车辆价格评估体系，离发达国家二手车市场相距遥远，混乱的定价一定程度上会使消费者觉得二手车价格很贵。
来自一个专业二手车的忠告，都是钓鱼的，骗定金的，车子都见不到的，奉劝大家不要贪小便宜
这个一般看车型，车况，公里数，还有就是互联网发达，很多车主卖车不需要二手车经销商自己在网上买的终端价格，
