手动挡最大的手动适开优点就是可以随心所欲的换挡，不用拘泥于条条框框。挡车多少所以不管多少转速换挡都是转速可以的，如果非要说个合适点那就是才合才省最大扭矩转速。省油并非那么艰难，手动适开不管如何开法，挡车多少省油的转速最好办法就是带挡滑行，因为这是才合才省不喷油的，只要控制好车速带挡滑行，手动适开滑行1公里就是挡车多少省1%的油

手动挡要比自动挡优越，但在我们的转速认知中却是倒过来的。很简单，才合才省开手动挡车是手动适开人的；开自动挡人是车的，甚至不要人也可以。挡车多少

手动挡的转速转速多少合适是因人而异的，想加速快转速就高点，五千转就差不多了；想省油转速就低点，一千转也照样可以开。这是老师傅说的，不信可以试试。

如何开最省油是要有技术的，把车开得像开船一样也没有几个人做得到，说了也白说！反正我开手动挡可以开出比同级别自动挡低一半的油耗。现在高油价的时候，我们小区自动挡车位都停得满满的，只有我一个手动挡车位空着，真是风水轮流转啊！

有经验的司机听发动机的声音换挡，呜呜呜声音大了就加档，声音沉闷发不出，感觉车没劲了就减档。一般上坡或加速用2000转以上，平路和下坡可以在1500转甚至以下。小下坡和预减速可以空档滑行，下大坡或急减速挂低档用发动机制动。

省油

我开车时都是老解放，东风一类的老车，我觉得不管加档减档，只要完成抬起离合器加油行车不脫挡而且是平顺过渡最好，如果当挡往前窜，减挡往后座，就是换挡时机不对，不用看转速表，就和加减挡不用看挡杆一样，转速上来了就加挡，车辆行驶中转速下来了没劲了就减挡，这是个熟炼过程，里程跑到了也就熟炼了。

不好说。因车而异。凭经验而开。

发动机的转速尽量别超过里程表上面的最高速度的百分之七十就算合适。刚刚发动车辆和短暂停车的时候肯定是需要怠速运行，国道和高速公路上争取时间或者是适时超车，肯定会加油猛开，发动机的转速甚至需要达到顶码才能给力。

做到省油相当困难，首先要做好全程全方位的保养和维护，其次尽量采取中等负荷态势下长期匀速油性温柔行驶，第三是根据路况适时变换档位安全通过，第四个方面是要违规采用空档滑行和不踏离合器换档。安全是个全方位综合性的广泛要求，作为一名优秀的汽车驾驶员，应该勤学苦练尽可能地多掌握些绝活，行车当中根据实际情况加减速度，尽量节约用油但也不能盲目追求死理不可自拔，确保行车安全无事故最好！

总之只有确保行车安全，才是最大的节约实效性质问题。我对此问题略知一二，谢谢您的邀请！

手动档车转速多少才合适？最佳答案:发动机置于最大扭矩转速期的范围内最合适。怎么开才肖油？最佳答案:根据路况及行驶阻力的变化，随时将排档置于发动机最大扭矩转速期范围内进行相适适宜的匹配(即换档)最省油。

理由:发动机最大扭矩转速指发动机配气机构与发动机处于最佳工况时所对应的转速，在这个转速下配气机构能确保发动机每个工作循环中所需的进排气的时间与速度，其充气糸数能保持该转速下的空气密度及进气量，既保证燃烧处于最佳工况又使燃油处于最佳的经济范围，而发动机又处于非额定(最大)功率下的持续功率运转，所以省油。由此转速下经变速器匹配的各种最佳档位所获得的车速都称为经济车速。

匀速时尽量保持转速不高于2000，不赶时间，上坡也如此，能用带档滑行，就避免踩刹车。行车尽量少用刹车控制速度。

保持2200-2500转就可以，是最佳状态，如果超车也不超过3500

我是听发动机声音，来判断该换档提速或减速，不看转速表，根据路况再结合发动机声音！选择比较合适的档位。