正常，众c正常已经7年的豪华耗车了，大众2.0T的开空发动机就是第二代ea888发动机，如果已经开了8万公里以后，调油这台发动机不光不省油，众c正常还烧机油严重，豪华耗每1万公里烧机油接近1声。开空看看排气管如果冒蓝烟就证明一定烧机油。调油在城区开这个车，众c正常开着空调。豪华耗如果时速低于20公里，开空14-18个油很正常。调油如果在郊区开，众c正常应该在12个左右。豪华耗如果在高速开，开空应该在10个左右。不要说高速特省油，那要看车速，2.0T在80-100最省油。超过这个速度并不省油，这也是经验之谈，具体的路况不一样，情况有所不同，但是不会差别太大。大众1.4T的发动机7、8年了，在市区堵车开12个都很正常。

既然买车了，就开吧，不要纠结多少个油，只要是车没有毛病，能给你带来舒适和便捷，省心好开就是好车，油耗高只是不足，等有钱了考虑一下新能源，就不用考虑油耗了。

大众CC的（EA888）2.0t发动机装备在很多大众中高端车型上，而15年份正是三代EA888的上市年份，当然你这款也是响当当的二代机皇（俗称机油消耗王）

市区夏天龟速行驶发挥不了这套动力总成的优势，百公里17个油也属于正常范畴，当然了，除了基础保养和正常的大保养以外，清理积碳、四轮轴承刹车保养，以及对散热装置的清洗去污也会有很大程度上解决掉发动机的不必要负荷。

大众的这款动力总成整体驱动效率和燃油经济性还是很好的，高速匀速状态下可以维持在百公里7升左右。

对于这款发动机的高油耗我的理解是要么烧机油严重，要么积碳过多导致的，由于这款发动机属于缸内直喷，带来更加迅速的油门反应以外势必也会增加油耗增加积碳。

对于大排量的车来说开不开空调影响它的油耗非常微乎其微，大众CC2.0t的发动机它的功率有162kw扭矩350nm，它的额定功率虽然需要接近5000转但是它的扭矩平台却是1500转就可以维持最高扭矩了，所以对于怠速带动一台空调压缩机（大约是3kw）影响油耗的因素不多。

大众CC一直被大众车迷称之为最美大众车也是名不虚传，最美最帅的无边框车门也是诟病最大的槽点，底子和迈腾无异CC更加个性更加年轻。

看路况，2013年迈腾沈阳市区开空调14.6的油耗，高速120巡航7个油。短途堵车开空调17个油正常。